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Johnson Controls revela sus innovaciones en tecnología de instrumental automotriz
Gracias a la tecnología presentada recientemente por Johnson Controls, los conductores de todo el mundo podrán aprovechar al máximo la información mientras disfrutan de una experiencia más segura y perfeccionada.
La tecnología, presentada en las recientes ferias automotrices de Detroit y Frankfurt, se basa en los "grupos" de instrumentos: disposición y funciones de calibradores, lectores y otras vías de información accesible al conductor del vehículo. Pero no es una mera cuestión de datos; la información tiene que estar organizada de modo que el conductor obtenga los datos que necesite sin que nada lo distraiga de la carretera.
Orientación al ser humano
Aquí es donde el uso de Johnson Controls del diseño Human-Machine-Interaction (HMI) juega un papel fundamental. El énfasis se ha puesto en la experiencia real de la conducción, con un enfoque integral que incorpora varios elementos necesarios a la hora de conducir, por ejemplo, atención y reacción, entre otros. Partiendo de esta base, el diseño HMI emplea tecnología que satisface ese tipo de necesidades tan humanas.
Los avances tecnológicos permiten una variedad de instrumentación: visualización sólo análoga, análoga y digital, o sólo digital. Pero más allá de la tecnología específica, la dinámica del diseño es revolucionaria puesto que la visualización de los datos se reduce a un simple instrumento redondo.
Las funciones pueden seleccionarse mediante interruptores incorporados al volante, lo que beneficia al conductor, que podrá mantener la atención donde corresponde. Además, se puede presentar diversos tipos de información en las dos pantallas segmentadas que hay a izquierda y derecha del tablero de mandos. Por ejemplo, temperatura del motor, capacidad de combustible y velocidad.
Aunque el espectro de datos es amplio, la presentación es sencilla y fácil de manejar. El conductor no se ve obligado a buscar los datos que necesita recorriendo menús diversos, sino que accede rápido a ellos con la menor distracción posible.
"Analizamos el tipo de información que los conductores suelen necesitar para controlar los coches modernos", señala Mark Tierney, director de Desarrollo de Johnson Controls. "A partir de ahí, desarrollamos un concepto de diseño acorde a esas necesidades."
Esto se traduce en información esencial de fácil navegación, una serie de datos que se encuentran literalmente al alcance de la mano.
La tecnología, presentada en las recientes ferias automotrices de Detroit y Frankfurt, se basa en los "grupos" de instrumentos: disposición y funciones de calibradores, lectores y otras vías de información accesible al conductor del vehículo. Pero no es una mera cuestión de datos; la información tiene que estar organizada de modo que el conductor obtenga los datos que necesite sin que nada lo distraiga de la carretera.
Orientación al ser humano
Aquí es donde el uso de Johnson Controls del diseño Human-Machine-Interaction (HMI) juega un papel fundamental. El énfasis se ha puesto en la experiencia real de la conducción, con un enfoque integral que incorpora varios elementos necesarios a la hora de conducir, por ejemplo, atención y reacción, entre otros. Partiendo de esta base, el diseño HMI emplea tecnología que satisface ese tipo de necesidades tan humanas.
Los avances tecnológicos permiten una variedad de instrumentación: visualización sólo análoga, análoga y digital, o sólo digital. Pero más allá de la tecnología específica, la dinámica del diseño es revolucionaria puesto que la visualización de los datos se reduce a un simple instrumento redondo.
Las funciones pueden seleccionarse mediante interruptores incorporados al volante, lo que beneficia al conductor, que podrá mantener la atención donde corresponde. Además, se puede presentar diversos tipos de información en las dos pantallas segmentadas que hay a izquierda y derecha del tablero de mandos. Por ejemplo, temperatura del motor, capacidad de combustible y velocidad.
Aunque el espectro de datos es amplio, la presentación es sencilla y fácil de manejar. El conductor no se ve obligado a buscar los datos que necesita recorriendo menús diversos, sino que accede rápido a ellos con la menor distracción posible.
"Analizamos el tipo de información que los conductores suelen necesitar para controlar los coches modernos", señala Mark Tierney, director de Desarrollo de Johnson Controls. "A partir de ahí, desarrollamos un concepto de diseño acorde a esas necesidades."
Esto se traduce en información esencial de fácil navegación, una serie de datos que se encuentran literalmente al alcance de la mano.
