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Las baterías AGM de Johnson Controls ofrecen soluciones superiores
It’s a wired world. No es fácil encontrar una máquina que no necesite una carga eléctrica para que arranque o un flujo constante de energía para que funcione.
A medida que evolucionan las necesidades eléctricas, es importante que también lo haga la tecnología de las baterías utilizada en motores y demás dispositivos. Es por ello que Johnson Controls utiliza la tecnología AGM (malla de fibra de vidrio absorbente) para sus baterías. A diferencia de las baterías de ácido o de gel, las AGM ofrecen un rendimiento superior. La batería de arranque AGM de Johnson Controls viene instalada de fábrica en algunos de los automóviles más prestigiosos del mundo, como es el caso del Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental GT, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz SL y Audi A8, con el fin de superar las exigencias de los sistemas eléctricos de los vehículos de lujo.
Como una esponja
La clave del excelente rendimiento de la batería de arranque AGM de Johnson Controls reside en el empleo de la malla de fibra de vidrio absorbente. La malla de fibra de vidrio absorbe el ácido de la batería como una esponja, lo que permite un uso más eficiente del reducido volumen y espacio de la batería. Este uso más eficiente se traduce en una mayor capacidad de arranque: llegando la capacidad de arranque en frío de la batería a triplicarse. Además, la malla de fibra de vidrio absorbente inmoviliza el ácido sin dejar de mantenerlo en contacto con las placas, lo que permite una reacción rápida entre el ácido y el material de la placa. Gracias a la firme sujeción de las placas, las baterías AGM son más resistentes a las vibraciones que las baterías más convencionales.
Otra ventaja de las baterías AGM es su bajo nivel de autodescarga, inferior al 3 por ciento mensual. Por lo tanto, pueden permanecer inactivas durante periodos mucho más largos que las baterías convencionales sin necesidad de cargarlas. Esto favorece a aquellos consumidores que no utilizan sus vehículos con frecuencia… y perjudica a las empresas de remolque que cobran un plus por el servicio de recarga y arranque de baterías.
Pero lo mejor de todo es que las baterías de arranque AGM son a prueba de derrames y fugas y no necesitan ningún tipo de mantenimiento.
Mejor tracción
Al igual que la batería de arranque AGM, la batería de semitracción AGM de Johnson Controls tiene mayor potencia en entornos en los que el usuario no puede conectarse a una toma de corriente. Esta batería utiliza la misma tecnología AGM, lo que significa que dura dos veces más que las baterías de semitracción convencionales. Puesto que la batería puede descargarse hasta un 80 por ciento, ofrece un rendimiento energético total muy superior. Si consideramos, además, las recargas más rápidas, y menos frecuentes, que las de las baterías de gel convencionales, es fácil concluir que la batería de semitracción AGM ofrece una excelente alternativa a otra opciones eléctricas de transporte.
A medida que evolucionan las necesidades eléctricas, es importante que también lo haga la tecnología de las baterías utilizada en motores y demás dispositivos. Es por ello que Johnson Controls utiliza la tecnología AGM (malla de fibra de vidrio absorbente) para sus baterías. A diferencia de las baterías de ácido o de gel, las AGM ofrecen un rendimiento superior. La batería de arranque AGM de Johnson Controls viene instalada de fábrica en algunos de los automóviles más prestigiosos del mundo, como es el caso del Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental GT, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz SL y Audi A8, con el fin de superar las exigencias de los sistemas eléctricos de los vehículos de lujo.
Como una esponja
La clave del excelente rendimiento de la batería de arranque AGM de Johnson Controls reside en el empleo de la malla de fibra de vidrio absorbente. La malla de fibra de vidrio absorbe el ácido de la batería como una esponja, lo que permite un uso más eficiente del reducido volumen y espacio de la batería. Este uso más eficiente se traduce en una mayor capacidad de arranque: llegando la capacidad de arranque en frío de la batería a triplicarse. Además, la malla de fibra de vidrio absorbente inmoviliza el ácido sin dejar de mantenerlo en contacto con las placas, lo que permite una reacción rápida entre el ácido y el material de la placa. Gracias a la firme sujeción de las placas, las baterías AGM son más resistentes a las vibraciones que las baterías más convencionales.Otra ventaja de las baterías AGM es su bajo nivel de autodescarga, inferior al 3 por ciento mensual. Por lo tanto, pueden permanecer inactivas durante periodos mucho más largos que las baterías convencionales sin necesidad de cargarlas. Esto favorece a aquellos consumidores que no utilizan sus vehículos con frecuencia… y perjudica a las empresas de remolque que cobran un plus por el servicio de recarga y arranque de baterías.
Pero lo mejor de todo es que las baterías de arranque AGM son a prueba de derrames y fugas y no necesitan ningún tipo de mantenimiento.
